「ホイールの汚れないパッドがほしい！」純正品セミメタル材使用のベンツ、BMWのオーナーからの要望で開発したブレーキパッド材質がG３　ECOです。

■ホイールに付く黒い粉が少ない＆汚れない、音がキーキー鳴かない、スポーツパッドだけどパッドの減りが少ない、純正より効く、この４つのキーワードに開発しました。
一番目立つ、べたつくカーボン材質の変更でホイールに着きにくい材質変更。ベース材質を黒っぽくから薄いグレー材質への変更。メタル材質の減少により、鳴かないパッドに変更。 それでいて、ローター適正温度域　０〜６００度を実現。十分走れる大人のスポーツパッドになりました。

【ローター適正温度域】　0 〜 600度
【摩擦係数】 0.42 〜 0.45
【材質】　ノンアス材
ストリート〜ワインデイング

■Ｇ２メタル改良品　サーキット走行で片押しピストン車輌に使用するとパッドの磨材性能が良いため、フェードせず周回を重ねるとピストン側の温度が上がり すぎ、バックプレートと磨材の接着材が焼き切れ、はがれが生じます。これはノンアス材ではほとんどおこりませんが、他社を含めメタル系では良く起こりま す。そこでバックプレートにアルミ製のびょうを写真のように立ててから成型をおこない対策いたします。
他社の３万円以上のレース用パッドでも類似の方法でよく見られます。
今回、多少の価格変更でこの手間のかかる成型方法でハードユーザーのご希望に沿う用、全て仕様変更をおこないます。
アルミのびょうはパッドがここまで減っても磨材と一緒に減りローターにはキズはつきません。使用限度の目安にしてください。
※びょう無し品もご希望なら受注生産いたします。

■Ｇ２メタル改良品　摩材の種類を３タイプに分け生産いたします。
当初はＫカー耐久用材質で生産しておりましたが、ＧＴ系のハードユーザーよりサーキットで１３０キロぐらいからのブレーキングで、フェードしていないのに効きが甘い、とクレームが多く変更いたします。Ｋカー用は変更いたしません。新たに１ＢＯＸ専用材を設定いたします。
2008年4月より新材質です。
●Ｋ磨材（Ｋカー材　Ｋカー専用）セミメタル製
Ｋカー専用に開発されたセミメタル材。サーキットでのＫカー耐久レースはもちろん、峠、街乗りまでカバーいたします。普通車に比べて軽いＫカー用にロックしにくい配合で作られ、低温度から使用できます。好評です。０℃ー６００℃
全国ｋカーの耐久レース上位車輌に使用されています。
●Ｈ摩材（ＨＡＲＤ材　Ｋカー、１ＢＯＸ以外サーキット用）セミメタル製
サーキット走行で消耗品のパッドを安くほしいユーザー向け。いままでのＧ２メタルより温度域を上にしております。適正温度１５０℃ー７００℃　
サーキット専用に開発されましたが、ストリート使用できます。
●Ｂ磨材（ＢＩＧ材　１ＢＯＸ専用）セミメタル製
２００系、アルファード、エルグランド、ランクル等の重い車輌用。当初、Ｈ２ハマー、シボレー等アメ車用に開発されたセミメタル材です。低温でもすぐ効きます。サーキット走行は向きません。０℃ー６００℃

※自動車各メーカー一部にＫカーとＧＴ系、ＧＴ系と１ＢＯＸ系　に同じブレーキシステムを使用しています。発注時、オーダーフォームに車輌、希望磨材お書きください。走行会使用の客様は到着希望日お書きください。
※パッケージ品番の最後にＫ，Ｈ，Ｂの磨材マークで確認してください。

■Ｄspeedスポーツパッドです。日本製　車検対応品
■　ディスクパッド１セット（４枚）　９４５０円　ブレンボ１６８００円※１台分は２セット（８枚）必要です。