• ドリフト専用Ｇ１改ブレーキパッドは、ドリフトのきっかけを作るリア専用ブレーキパッドです。
• 車両の加重移動時（コーナリング手前のブレーキング時）にフロントより早くリアを効かせる味付けです。
• 温まった状態で加重移動時にリア一瞬をロックさせ、アクセルを開ける事でドリフトの姿勢にもっていきます。LSDとセットで御使用ください。
• リアがインナードラム車両はサイドと併用する事で、ドリフト状態に早く持ち込めます。
• リアがサイドブレーキと兼用構造の車両にお勧めです。
• FF、4WD車の装着においては、リアが出やすくアンダーを消しやすくするので走りやすくなります。

　※　直線でサイド引きで、リアがロックする製品ではありません
　※　サイドブレーキと兼用構造の車両は、もっと聞くDD材も別途あります。
　　　　（Ｄ材とフルメタル材のジムカーナー用の中間）

■G1はウイスター(パッドの減りを知らせる金具)付いていません。

• ドリフトのきっかけを作るリア専用ブレーキパッドです。
• ドリフト初心者用です。
• 車両の加重移動時（コーナリング手前のブレーキング時）にフロントより早くリアを効かせる味付けです。
• 冷えていても始めから効きます。
• リアがインナードラム車両はサイドと併用する事で、ドリフト状態に早く持ち込めます。
• リアがサイドブレーキと兼用構造の車両にお勧めです。

※ 直線でサイド引きで、リアがロックぎみにする製品です。
※ 一部車両除く
※ リアがサイドブレーキと兼用構造の車両でジムカーナー用のフルメタル材は公道での使用はたいへん危険です。
※ 車両による使用方法が異なる製品です。お気軽にお問い合わせください。